【パワーヒッター向き?】テーラーメイド SIM2ドライバー2機種を試打して前作比較など評価してみた!

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2021年最新、テーラーメイドのSIM2ドライバーをアベレージ98のあまがみが試打して評価してみた!
あまがみ
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こんにちは!あまがみ

@bianchilupo0805です♪

数あるサイトの中から当ブログを選んでいただきありがとうございます!

このブログではゴルフ用品販売歴10年以上のあまがみが、失敗しないゴルフ用品の選び方を発信しています♪

今年もやってきました!

テーラーメイドVSキャロウェイの新商品ゴルフクラブ対決!

あまがみ
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もう毎年の恒例ですね💦

今回はテーラーメイドのSIM2をあまがみが実際に試打してみた結果をガチレビューしていきます。

正直、名称が変わらない年(過去にはM2などがある)はあまり革新的な進化はしないので、それほど期待していませんでしたが、蓋を開けてみると革新を超えた「革命的」なクラブに進化し、明らかに前作のSIMから性能面でも進化した結果になり良い意味で期待を裏切ってくれました!

あまがみ
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前作とは全く別物のクラブでしたね♪

先に結果をいってしまうと前作のSIMと比較して

  • 打感、打球音が大幅に向上!
  • より直進性が向上!
  • 飛距離は少しだけ伸びた!
あまがみ
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今回SIM2ドライバーのみセレクトショップ限定品で近隣店舗に取扱いがなく試打できませんでしたので、ご了承ください💦

そしてこの記事を最後まで見ると

  • SIM2ドライバーの発売日
  • SIM2ドライバーの特徴
  • SIM2ドライバーの種類
  • SIM2ドライバーの試打レビュー
  • SIM2ドライバーがおすすめのゴルファー
あまがみ
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以上のことが解りますので是非最後まで見てください!

目次

SIM2シリーズドライバー

https://www.instagram.com/p/CKQfO1Dhzic

2020年1月20日、全世界同時配信でSIM2シリーズがテーラーメイドから発表になりました!

あまがみ
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発売日は2月19日が濃厚ですが、ちょっと遅れるかもしれません…

SIM2ドライバーの特徴

今回のSIM2ドライバーの主な特徴は以下のとおり

SIM2ドライバーのテクノロジー
  • 溶接なしの新ヘッド構造New
  • ソール、クラウンがフルカーボンNew
  • フェースはボデと一体型のフェースカップNew
  • スピードインジェクションは進化して継続搭載
  • イナーシャジェネレーターも進化して継続搭載
  • ツイストフェースも継続搭載
  • スピードポケットも継続搭載

溶接なしのヘッド構造

まずはコチラの動画を見て頂きたい。

ご覧のように

  • カーボンクラウン
  • フェースカップ(チタン)
  • カーボンソール
  • フォージドミルドアルミリング

この4つのパーツをプラモデルのように組み立てた上で接着して作成されています!

あまがみ
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特にアルミのリングのおかげで打感や打球音を維持したまま、カーボンの比率を増やしています!

この構造により

  • クラブの軽量化(重量配分の自由化)
  • 製品誤差を少なくする
  • 打感と打球音の向上
  • 初速アップ
  • 慣性モーメントのアップ

こちらの効果が得られます!

ソール、クラウンがフルカーボン

先ほども触れましたがフォージドミルドアルミリングの採用により、クラウンとソールをほぼフルカーボンで作成することが可能になり、よりヘッド後方やドローバイアス設計のウェイトに重量配分を乗せることが可能になっています!

これにより

  • よりつかまる!
  • より球が上がる!
  • より直進性が高い!

という効果が期待できます!

あまがみ
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カーボンソールは耐久性もしっかりしているとのこと♪

フェースはボデと一体型のフェースカップ

出典:アルペン

フェースはフェースカップをさらに進化させた、フェースカップ構造で、フェースとフェース周りのボディを一体型のチタン素材で作成されています!

これにより

  • 溶接なしの為、ヘッドの軽量化
  • 溶接なしの為、打感、打球音の向上
  • スイートエリアの向上
  • 初速のアップ

が見込めます!

あまがみ
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実質上、チタンのフェースボディの一体構造になります!

進化したスピードインジェクション

ルールギリギリの反発係数を管理することができるスピードインジェクションは、フェース下部からヘッドのトゥー部に移動することで、

  • スイートエリアの拡大
  • 打感・打球音の向上
  • ボール初速のアップ

が可能になりました。

あまがみ
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これはSIMグローレから採用されている構造ですね♪

新イナーシャジェネレーター

ソールがカーボンになっていますが、形状はしっかりとスィング時の空気抵抗を少なくする、イナーシャジェネレーターの形状になっており

  • ヘッドスピードのアップ
  • 振り抜きの良さがアップ

以上の効果を前作同様搭載されています!

ツイストフェースも継続

https://www.instagram.com/p/BdezWu0nXuV

M3、M4から採用されているツイストフェースも当然継続採用されています!

あまがみ
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というよりもボディ一体型のツイストフェースに進化してますね♪

これにより

  • 打点のばらつきによる方向性のばらつきを補正。

が期待できます!

あまがみ
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すでにツイストフェースはテーラーメイドの代名詞ですね!

貫通型スピードポケットも継続

ソール前方に搭載されている貫通型スピードポケット(溝)も継続して搭載

これにより

  • トップのミスの補正
  • スイートエリアの拡大
  • 初速のアップ

が見込めます!

あまがみ
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ソールの溝やスリット構造は現在ではあたりまえの構造になってますね。

SIM2ドライバーの特徴のまとめ

あまがみ
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テーラーメイドはテクノロジーが多くて説明が大変ですが、特徴をまとめると以下のとおり!

見出し
  • ルールギリギリの反発係数で初速が出る!
  • 打感・打球音が大幅に改善した!
  • 打点がばらついても飛距離が落ちない!
  • 打点がばらついても方向性が安定する!
  • 特に左右とヘッド下部のミスショットに強い!
  • 前作よりも球が上がりやすくなった!
  • 製品誤差が少なくあたりはずれがない!
  • 前作よりも適正につかまるようになった!

こんな感じです!

あまがみ
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これだけみたらめちゃくちゃ最強のドライバーですやん💦

まあ、ここまでは理論上のお話で、後ほど本当にこのクラブがスゴイのか、実際に試打して確認してみます!

SIM2シリーズドライバーの種類

出典:kakaku.com

SIM2シリーズのドライバーのヘッドの種類は大きく3種類

ドライバ-ヘッドの種類
  • SIM2
  • SIM2 MAX
  • SIM2 MAX D
ヘッド体積総重量(SR)バランス特徴
SIM2460cc308gD3ディープフェースの低スピンタイプ。
SIM2 MAX460cc297gD3シャローフェースのやさしく直進タイプ
SIM2 MAX D460cc296gD2,5シャローフェースのやさしくつかまるタイプ

※SIM2ドライバーはセレクトフィットストア限定品になります。

あまがみ
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レディスモデルはSIM2MAXDのヘッドが採用されています!

実際に試打してみた

ここからは実際に試打してみてのレビュー、およびあまがみなりの評価をしていきます。

あまがみ
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計測器で明らかなミスショットを除く平均値の数値になっております。

※今回はSIM2ドライバーを用意できなかったので、

  • SIM2 MAX
  • SIM2 MAXD

の2機種の試打レビューになります。

※あまがみはゴルフのスコアのベストは98のへたっぴゴルファーで、現在使っているクラブで大体210yくらいの飛距離で、球筋は高弾道のストレート弾道です!

あまがみ
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テーラーのドライバーはちょっと苦手なんですが頑張ります!

SIM2 MAXの試打評価

まずはコチラのSIM2MAXから試打していきます!

試打データ

SIM2 MAXSIM MAX
飛距離232y228y
ヘッドスピード40,3㎳39,9㎳
ボール初速53,9㎳53,1ms
打出し角(上下)18,7°18,4°
打出し角(左右)右1,1°左0,7°
バックスピン3,100rpm3,150rpm
サイドスピン右412rpm右285rpm
ミート率1,341、33
あまがみ
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飛距離は伸びたけどちょっと右に行く印象でした💦

あまがみの試打レビュー

まず打感ですが確実にに良くなっています!

あまがみ
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タイトリストの打感に近い感じですね♪

そして打球音が格段に良くなっています!

あまがみ
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前作のSIMは結構こもった音だったんですが、今回は低音でも響く音になっていて自分はとても心地よく感じました!

弾道ですが、MAXは結構右に出ましたが、ボールにはしっかりパワーが伝わっているような感じでしたので飛距離は伸びている感じでした。捕まえようとすると逆に球が暴れたので、多分自分にとってこの弾道がベストっぽいです💦

バックスピンも少々多めに出る印象でした。

あまがみ
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それでも自分のクラブ(コバート2,0)よりは15yほど伸びているので良しとしよう♪

振り抜きはSIM2もSIMもどちらも抜群によく、イナーシャジェネレーターの効果と思われます!

総合評価

初速★★★★☆
振りやすさ★★★★★
つかまり★★★☆☆
球のあがり★★★★☆
操作性★★★★☆
許容性★★★★☆
総合評価★★★★☆

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SIM2 MAX Dの試打評価

続いてはSIMMAXDを試打していきます!

試打データ

SIM2 MAX DSIM MAX
飛距離230y228y
ヘッドスピード40,7㎳39,9㎳
ボール初速54,0㎳53,1ms
打出し角(上下)177°18,4°
打出し角(左右)右0,9°左0,7°
バックスピン3,400rpm3,150rpm
サイドスピン左558rpm右285rpm
ミート率1,331、33
あまがみ
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流石にドローのDだけあってかなりつかまるようになりました!

あまがみの試打レビュー

SIM2 MAXと比較すると明らかにつかまるようになります!

あまがみ
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構えた感じはほとんど違いがありませんが振ってみると明らかにヘッドターンがしやすいです!

そのおかげで左右の打ち出し角度はストレートに近くなり、上下の打ち出し角度はつかまることで打ち出し角度が若干低くなりました!

サイドスピンもほとんどがドロー回転に変わりましたよ!

あまがみ
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そのかわりSIM2 MAXよりバックスピン量が上がりました💦

バックスピンは平均して300回転程度増えてしまい、飛距離が若干落ちてしまいました。

ヘッドスピードも上がったのですがMAXDはバランスがD3からD2,5になっているので、ヘッドスピードが上がっても、初速連動して上がらなかったのが原因と思われます!

あまがみ
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バックスピンを抑える打ち方が出来れば、MAXよりさらに5yほど伸ばせれるかなぁと感じました。

個人的には上下左右の打ち出し角度が安定したMAX Dで慣れたほうが自分に合っているように感じました!

総合評価

初速★★★★☆
振りやすさ★★★★★
つかまり★★★★☆
球のあがり★★★★☆
操作性★★★☆☆
許容性★★★★★
総合評価★★★★★

\税込み5,500円以上送料無料/

SNSでのSIM2の評価

注目の商品なのでSNSでも続々とレビューが出ています!

https://www.instagram.com/p/CKdvnJdlBu8
あまがみ
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そう!この音です!本当に心地よい打球音です♪

あまがみ
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女性でも男性でも打球音の評価が良いってすごいです!

https://www.instagram.com/p/CKbVliJF541
あまがみ
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全体的にMAXDのほうが評価がよいですね♪、抜群につかまるんですが、ひっかかりは出ないんです!不思議…

あまがみ
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東ブログでお馴染みのマーク金井さんです!マーク金井さんは本当にわかりやすい動画を上げてくれますね!

モデル別おすすめゴルファーは

ここではSIM2が自分に合いそうだけど、どのモデルがよいのか迷っている方に、

各モデルにどんなゴルファーがおすすめなのかご紹介します。

SIM2

https://www.instagram.com/p/CKPM3kHFPsI

つかまりを抑え、低スピンで飛ばせるモデル

こんな方はSIM2!
  • スピン量を抑えて飛ばしたい。
  • ひっかけのミスはなるべく避けたい
  • 低~中弾道で飛ばしたい
  • ヘッドが小さく見えるクラブがよい

\税込5,500円以上送料無料/

SIM2 MAX

高い慣性モーメントで飛距離と直進性を両立したモデル!

こんな方はSIM2 MAX!
  • まっすぐ飛ばしたい
  • 打点がいつもばらつく
  • 球をしっかりと上げたい
  • クセのないヘッドがいい

\税込5,500円以上送料無料/

SIM2 MAX D

つかまりがよくヘッドの安心感もあるMAX D!

こんな方はSIM2 MAX D!
  • スライスを出したくない
  • 安心感のあるヘッドがいい
  • 振り抜きの良いクラブがいい
  • とにかくやさしいヘッドがいい

\税込み5,500円以上送料無料/

クラブを新品で購入したらハドラスコーティングでヘッドスピードアップ&防汚、防傷処理!

合わせて揃えたい!

クラブを替えたらキャディバッグも新調したくなりますよね!

おすすめのキャディバッグはコチラ👇

純正のグローブ型のヘッドカバーだとシャフトが傷つくというかたはこちらがおすすめ👇

比較試打が多いタイトリストのTSIシリーズのドライバーレビュー👇

永遠のライバルキャロウェイのEPICシリーズのドライバーレビュー👇

https://amagami-golfgear-labo.jp/epicosusume/

あまがみ
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本日はここまで!

最後まで見て頂きありがとうございます♪

2021年最新、テーラーメイドのSIM2ドライバーをアベレージ98のあまがみが試打して評価してみた!

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