DARK SPEED MAX(ダークスピードMAX)ドライバーを実際に試打した評価と商品解説｜つかまり超特化でスライサーでも遂にコブラ使えます！

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このブログではゴルフ用品販売歴10年以上のあまがみが、失敗しないゴルフ用品の選び方を発信しています♪

2024年春に多くのメーカーが新クラブを出しています。

その中でも個人的に注目しているのが

コブラゴルフから2024年3月9日に発売された、DARK SPEED(ダークスピード)シリーズです！

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今年のダークスピードシリーズのドライバーは

が発売されています。

今回はこの3機種の中からDARK SPEED MAXドライバーを実際に試打をしての評価と商品解説をしていきます。

本来はゴルフショップで実際にご自身で試打をしてほしいのですが

以上のお悩みを持った方のためにこのブログでダークスピードMAXドライバーの

を徹底検証していきますので是非最後まで見てください♪

あまがみが今回一番言いたいことは…

ダークスピードシリーズでは断トツでつかまり性能が高いヘッドでヘッドスピードが上がり飛距離が爆上がりする可能性のあるドライバーで見た目が超絶カッコいい！

ということ

そして

この4点はかなり高評価ポイントになります！

実際にダークスピードMAXドライバーを試打した感想・評価

まずはダークスピードMAXドライバーを実際に試打をしたレビュー(評価)をしていきます。

ダークスピードMAXドライバーの見た目のレビュー

まずは見た目の印象から

ダークスピードMAXドライバー見た目のソールデザイン

デザインは黒色一色のシックなデザインが印象的です。

ソールの大部分がカーボン素材になっていますね。

ウェイト位置はソール中心部とヒール側にに1個ずつ配置されておりつかまり性能の高さが伺えます。

ダークスピードMAXドライバーのフェースデザイン

フェースはディープフェースの厚めソール。

ソール同様黒色で統一感あるデザインです。

ダークスピードMAXドライバーのクラウンデザイン

ダークスピードMAXドライバーの構えた感じがこちら。

フェースはほんのわずかにフックフェースで、形状はクセのないオーソドックスのタイプ。

艶消しのカーボン調のデザインでターゲット的な物もほとんどなく、シンプルで構えやすいです。

ダークスピードMAXを横から見た画像

ダークスピードMAXドライバーを横から見た画像。

今回のダークスピードの特徴としてエアロダイナミクス形状ということで、ドライバーの機能を維持しながら空気抵抗を極限までそぎ落としたデザインということですが、確かにきれいな流線型になっています。

ダークスピードMAXドライバーとエアロジェットMAXドライバーの試打データ比較

今作のダークスピードMAXドライバーと前作のエアロジェットドライバーの試打データ比較(どちらもウェイトはノーマルポジション)

	ダークスピードMAX10.5° スピーダーNXorコブラ(S)	エアロジェットMAX10.5° スピーダーNXforコブラ(S)	評価
飛距離(キャリー)	192.9ｙ	181.1y	キャリーで約12ｙも伸びた
総飛距離	214.5ｙ	206.0y	トータルでも約8ｙの飛距離アップ！
ヘッドスピード	39.0ms	36.7ms	前作より振り抜きがよくヘッドスピードも激アップ
ボール初速	54.3ms	51.9ms	ヘッドスピードが上がったので初速もアップ
打出し角(縦)	15.1°	15.1°	前作同様程よくボールが上がりやすい
打出し角(横)	左6.3°	左4.9°	LSやXと同じ感覚で打つとかなりつかまる印象
降下角	37.0°	32.1°	前作よりスピンが入る印象で降下角も前作より強め
オフライン (中央からの曲がり)	29.3ｙ	23.1ｙ	前作よりもつかまる印象
バックスピン量	2559rpm	1834rpm	前作よりバックスピンは多めだがむしろ適正地になった印象
サイドスピン量	左280rpm	左385rpm	飛距離が伸びやすいドローボールが出やすい
ミート率	1.39	1.41	ミート率は前作より低い。バックスピンの影響？

※サイドスピンのみ別計測器で計測(GC3)

抜群の振り抜きの良さでヘッドスピードが上がる！

前作のエアロジェットもエアロダイナミクス形状で空気抵抗を追求したデザインでしたが、今作のダークスピードはさらに振り抜きが向上して前作より約2.3m/sも上がりました！

結果、飛距離もキャリーで約12ｙ、トータルで約8ｙアップしています！

実際はシャフトの相性などもあるので、純粋にヘッドの空力性能だけでこのヘッドスピードの違いが出ているということではないと思いますが、ヘッド形状の違いでの影響はかなり大きいと思います。

前作よりボールが上がりやすくなった！

正直同様35～40msくらいのゴルファーでも弾道が低すぎず、程よい中弾道が出やすく安心感があります。

前作はバックスピンが2000回転を切ってしまって、しばしばドロップして失速しましたがバックスピンもかなり低スピンになってしまって失速することがありました。

しかし今回のダークスピードMAXバックスピンも700回転ほど多いので、ドロップせずしっかり強い球で飛距離が伸びる印象です。

数値上は前作よりミート率が落ちていたり、スピン量が上がっていますが、打出し15.1°はむしろこのヘッドスピードだと適正値と感じます。

バックスピン2500rpmもこのヘッドスピードと打出し角度ならドロップのリスクが少なく吹きあがりもしない丁度良い数値だと感じます。

打出し角やスピン量を前作に近い感じにしたい方はカチャカチャでロフトを下げるとよさそうです。

前作よりつかまりが上がった

ダークスピードMAXドライバーはLSやXと比べかなりつかまりやすくなっています。

RADSPEED、LTDX、エアロジェットシリーズはつかまりが悪く使いこなせなかったスライサーのゴルファーでもダークスピードMAXなら使えるというゴルファーは多そうです！

前作より打感が軟らかくなった！

前作のエアロジェットドライバーの打感はかなり硬めで打ちごたえのある打感でしたが、今作のダークスピードの打感は前作より若干軟らかくなった印象です。

前作よりカッコ良くなった！

見た目というのは個人で捉え方が変わるのですが、RADSPEED、LTDXシリーズを経て、発売されたエアロジェットは性能は十分でもデザイン性でエアロジェットを選択しないゴルファーが非常に多かったです。

コブラを使いたいゴルファー層は30～40代のハードヒッターが非常に多くここの層にエアロジェットのデザインが受け入れられないというのが非常に多かったです。

メーカーもそこは理解してきて、今回のダークスピードは上記の層の心にバッチリ刺さるオールブラックのマット仕上げというデザインに仕上げてきました。

ダークスピードの情報が出た時スタッフ一同で「コブラのデザインはこうでなくっちゃ！」って話になったくらい今回のデザインは秀逸だと感じました！

ちなみにダークスピードシリーズのドライバーすべてに2024年のHOT LISTのGOLD(金賞)が与えられています。

ダークスピードMAXドライバーのスペック

続いてダークスピードMAXドライバーののスペック解説

ダークスピードMAXドライバーのヘッドスペック

	ダークスピードMAXドライバー
ヘッド素材(ボディ)	811チタン鋳造 カーボントップ＆ソール
ヘッド素材(フェース)	811チタン鍛造H.O.T FACE
ヘッド製法	マルチマテリアル構造
ヘッド体積	460cc
ロフト	9°　10.5°　12.0°
ライ角	59.2° (9°のみ58.2°)
公式サイト	詳細を見る

ロフトは9.0、10.5　12.0°の３つのラインナップ。

ライ角が59.2°とややアップライト設計でヘッドが返りやすくつかまりやすい仕様になっています。

今作はタングステンウェイトが2か所配置されており、入れ替えでカスタマイズ可能です。

ダークスピードMAXドライバーのシャフトスペック

ダークスピードXドライバーのオリジナルシャフトは

の２種類

スペックはいかのとおり

SPEEDER NX for COBRA

SPEEDER NX for COBRA	Rフレックス	SRフレックス	Sフレックス
重量	56.5g	54g	56ｇ
トルク	5.8	5.6	5.4
調子	先中	先中	先中
クラブ総重量	メーカー 非公開	メーカー 非公開	メーカー 非公開
シャフト長	45.75インチ	45.75インチ	45.75インチ
ヘッドバランス	D1.5	D1	D1
推奨HS	35～40ms	37～42ms	38～43ms
完成品価格	税込86,900円	税込86,900円	税込86,900円

先中調子で走り系のオリジナルシャフト。

トルクが5.4以上ありつかまりやすくボールも上がりやすいので、スライサーでとにかくつかまりを重視したいゴルファーはこちらのシャフトがオススメ。

TOUR AD for COBRA

TOUR AD for COBRA	SRフレックス	Sフレックス
重量	58g	60ｇ
トルク	4.7	4.7
調子	中	中
クラブ総重量	メーカー 非公開	メーカー 非公開
シャフト長	45.25インチ	45.25インチ
ヘッドバランス	C8	C8
推奨HS	38～43ms	40～45ms
完成品価格	税込86,900円	税込86,900円

TOUR AD for COBRAは58～60gでトルク4.7のしっかり叩きにいけるしっかり目のオリジナルシャフトです。

ヘッドスピード45msくらいまでならそこまで軟らかく感じず、カスタムシャフトと遜色ないスペックに感じるはずです。

カスタムシャフト

カタログスペックで搭載されているカスタムシャフトはなしで特注(受注生産)となります。

ダークスピードMAXドライバーの特徴

ダークスピードMAXドライバーの特徴を簡単に解説していきます。

ひとつずつ解説していきます。

究極のエアロダイナミクス・シェイピング

宇宙航空技術を用いて改良が施されたヘッド形状は、 フェースの中央部とバックフェース後方を高くした流線形のエアロ形状となっています。

スイングのスタートからフィニッシュまで全体をとおして空気抵抗を軽減しゴルファーのヘッドスピードを最大化する設計になっています。

パワーシェル AI H.O.T フェース

出典：コブラゴルフ

H.O.T フェースはフェース全体を15のポイントに分割しAI を駆使して、それぞれのポイントを戦略的な厚さで設計したフェースです。

フェース全体のより広い範囲で反発性能を高めて、ボールスピードを最大化させています。

その結果、フェース面積を、前作比で10% 拡大し初速性能の向上やスイートエリアの拡大に成功しています。

ウェイトチューニングシステム

出典：コブラゴルフ

操作性を高める調整可能なヘッド後方のウェイトに加え、ソール前方にもウェイトも追加したことで、寛容性も向上しています。

各ウェイトポジションでウェイトの交換が可能で多彩なチューニングが可能になっています。

デフォルトでは、

になっており、この位置を入れ替えることで弾道をチューニングすることも可能ですし、別売りのウェイトを購入することでさらに多彩なチューニングを行うことができます。

別売りウェイトの種類は以下のとおり。

価格は1個税込み2,750円。

こんな方にダークスピードXドライバーがおすすめ

最後にまとめ

おすすめポイントに当てはまる方は是非コブラのダークスピードMAXドライバーの検討を！

ゴルフクラブは高額でネット購入では偽物も多く出回っています。

大手量販店のオンラインショップなら安心してお買い物ができます。

ちなみにダークスピードLSはフェアウェイウッドもあります。

ユーティリティはダークスピード全シリーズ共通モデルになります。

コブラのダークスピードシリーズドライバーに合うボールはコチラ！

極限まで吸気抵抗を削減しより強弾道で飛ばしたい方、ハードヒッターでとにかくひっかけたくないゴルファーは同じダークスピードシリーズのLSモデルがおススメ！

楽にパワーフェードで飛ばしたいゴルファーはベースモデルのダークスピードXドライバーがオススメ！

ゴルフクラブを購入したらハドラスコーティングで傷と汚れからクラブを守り、ヘッドスピードもアップ！?

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